FAQ
Recharge, autonomie, permis, aides, financement, occasions, atelier.
Les batteries sont facilement extractibles, elles se chargent via un chargeur spécifique livré avec le véhicule sur une prise standard 220V. Vous pouvez donc charger votre batterie chez vous, tout en laissant le scooter dehors. Ordre de branchement conseillé : Toujours brancher en premier la batterie sur le chargeur, puis le chargeur à la prise 220V. Pour débrancher, débrancher la prise 220V, puis le chargeur. Veillez à ne pas laisser le chargeur branché
Autonomies maximales annoncées par les constructeurs (conduite éco, une batterie sauf mention contraire) : Scooters Pink — Pink Start : 70 km · Pink Me : 80 km (160 km en version Pro 2 batteries) · Pink Style : 70 km · Pink Pop : 70 km · Pink Up : 80 km (2 batteries) · Pink Blast 125 : 150 km Scooters Vmoto Super Soco — CUx : 60 km · CUx Pro : 80 km · CITI 50 : 80 km · CITI 125 : 65 km · CPx : 70 km (jusqu’à 180 km avec 2 batteries) · CPx Pro : 100 km (140 km avec 2 batteries) · CPx Explorer : 100 km Scooters Segway — eScooter E110S : jusqu’à 75 km (47 km en cycle WMTC) · eScooter E125S : jusqu’à 140 km (102 km en cycle WMTC) Motos Vmoto Super Soco — TC 50 : 80 km · TSX 50 : 80 km · TS Street Hunter : 60 km · TC Wanderer Pro : 90 km · Street Hunter Pro : 90 km · TC Max : 110 km · Stash : jusqu’à 180 km Motos distribuées par Pink — E-verest : 70 à 90 km · Ultraviolette F77 : jusqu’à 231 km · Alrendo TS Bravo : 200 km en cycle mixte · Ovao MCR : nous consulter L’autonomie réelle dépend du poids, du relief, de la température et du style de conduite.
Bien sûr. Certes la production des scooters n’est pas (encore) à émission zéro, sachant que c’est surtout la production de batteries qui pollue le plus. En France, le véhicule électrique est 2 à 3 fois moins polluant que le véhicule thermique sur l’ensemble de son cycle de vie en comprenant la production du bien, de l'électricité, l’usage et le recyclage du véhicule et de sa batterie en fin de vie. De plus, il faut savoir que, comme il est souvent utilisé pour des trajets courts, un scooter thermique, par exemple, pollue plus qu’un camion. C’est d’ailleurs confirmé par une étude de la Fondation pour la Nature et l’Homme réalisée en 2017. (source : https://www.fnh.org/le-vehicule-electrique-dans-la-transition-ecologique-en-france/ )
Le bonus écologique de l’État n’est plus versé pour les scooters et motos électriques. Certaines collectivités proposent encore des aides locales : contactez-nous, nous vous aidons à vérifier celles auxquelles vous avez droit.
Outre à l’achat en une fois, on propose des paiements en plusieurs fois sans frais (3 ou 4 fois) . Généralement, l’option d’achat s’élève à 1% du prix total du produit.
Pour un équivalent 50 cc (45 km/h), le permis AM (ancien BSR) suffit dès 14 ans ; le permis B le permet aussi. Pour un équivalent 125 cc, il faut le permis A1, ou le permis B avec la formation de 7 heures (ou 2 ans de permis B avant 2011).
Oui : nos occasions sont révisées par notre atelier, batterie testée, et garanties. Le stock est mis à jour sur la page Occasions. Nous reprenons aussi votre deux-roues électrique.
Bien sûr, l’essai au showroom est gratuit et sans engagement. Réservez un créneau via le formulaire « Tester un véhicule » ou par téléphone au 07 68 82 21 14.
Notre atelier intervient sur les scooters et motos électriques de toutes marques : diagnostic, révisions, freins, pneus, électronique, batteries. Devis gratuit avant intervention.
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